还有20天就将进入2020年。2020年1月1日起这些新法规将出台实施。 

一：交通部：2020年1月1日起，危化品高速通行统一时段 

交通运输部在11月的新闻发布会上称：《危险货物道路运输安全管理办法》已于近日印发，并将于2020年1月1日正式实施。《办法》从多方面要求危险货物安全、高效、便捷运输，指出危化品车辆通行高速公路的限行时间应在0时到6时之间。 

令人惊喜的是！符合要求的小件危险货物实行豁免管理，对符合要求的豁免按照普通货物运输管理，降低运输成本。对于84消毒液、香水等小包装日化品，以及气雾剂和化工品试剂等货物的运输，需要由危险货物专用车辆，且不能与其他货物混装，运输成本较高。

 二：2020年1月1日起，货车将按轴收费！

 5月21日，国务院办公厅通知，从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费！也就是说无论空车重车，上高速收费都是一样的。同时，2020年将实行新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，该分类对二轴车辆进行了再次细分。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。 

具体收费标准 ，各地正在开展听证会，并在听证会上公布了拟定车（轴）型收费！

 三：2020年1月1日起，栏板、仓栅挂车强制配盘刹 购车成本涨5.5万 

没错，车要涨价了！2019年10月28日，工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》。2020年1月1日起，栏板、仓栅挂车强制配盘刹，购车成本上涨近5.5万。 

根据《GB7258-2017》的规定：

 1、2019年1月1日起，危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器（盘式刹车） 

2、自2020年1月1日起，新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器（盘式刹车）。 

3、总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。 如果一台普通挂车升级盘刹+气囊桥，成本要增长大约5.5万元（根据不同品牌，价格不等）。

而除此之外，多家车桥厂表示，盘式制动器必须要配合液力缓速器使用，否则会有一定风险——这又是几万元的成本。（购车成本涨了，运费不就也会涨了？）